پاسخ : مشکل با درایور ماسفت
سلام
اول از همه همون جور که دوستمون گفت مشکل از اینکه میخوای ی هویی جهتو عوض کنی برای همین جریان زیادی کشیده میشه
دوستمون به ی نکته اشاره کرد، ترمز الکتریکی،با کنترل جریان، تا جایی که من میدونم جریان برای کنترل قدرت موتور (گشتاور) و ولتاژبرای کنترل دور، به نظر من اگه ولتاژو کنترل کنی بهتر باشه
برای ترمز هم میشه از اختلاف پتانسسیل صفر استفاده کرد (به صورت ضربه ای ،نه مداوم)، البته در مورد ضررهاش چیزی نمیدونم!! شاید این کار برای موتور خوب نباشه
سلام
اول از همه همون جور که دوستمون گفت مشکل از اینکه میخوای ی هویی جهتو عوض کنی برای همین جریان زیادی کشیده میشه
دوستمون به ی نکته اشاره کرد، ترمز الکتریکی،با کنترل جریان، تا جایی که من میدونم جریان برای کنترل قدرت موتور (گشتاور) و ولتاژبرای کنترل دور، به نظر من اگه ولتاژو کنترل کنی بهتر باشه
برای ترمز هم میشه از اختلاف پتانسسیل صفر استفاده کرد (به صورت ضربه ای ،نه مداوم)، البته در مورد ضررهاش چیزی نمیدونم!! شاید این کار برای موتور خوب نباشه
دیدگاه