افزایش ولتاژ Dc بعداز پل دیود
سلام،وقتتون بخیر،سال نو مبارک،،دوستان از منبعی که برق متناوب موتورسیکلت125 رو تولید میکنه،یک سیمی12ولت متناوب میده ک اونو به دیود مربعی فلزیkbpc5010 زدم ک بعد از این دیود،،۴۰ولت مستقیم میگیرم،میخام ببینم چرا ۱۲ولت متناوب شده ۴۰ولت مستقیم؟دلیلش چیه
-
-
پل دیود، نیمچرخههای منفی AC را مثبت میکند و خروجی DC پالسی میشود که حداکثر مقدارش برابر با ولتاژ پیک (حدود ۱.۴۱۴ برابر ولتاژ مؤثر) AC ورودی است.
مارک مولتیمترت چی هست ?
بدن بار تست ولتاژ گرفتید یا زیر بار ؟
شکل موج خروجی دینام AC موتور سیکلت سینوسی خالص نیست،واسه همین مولتیمتر ممکن است نتواند ولتاژ AC را به درستی اندازهگیری کند.
جدیدترین ویرایش توسط majidmalvandi; ۱۴:۲۶ ۱۴۰۵/۰۱/۱۰.ابتدا و شروع هرکاری سخت ترین مرحله آن کار است. برای مثال به عقابها نگاه کن ، حتی اونها هم در ابتدای پرواز ، زیاد بال و پر می زنند، اما هنگامی که اوج می گیرند ، دیگر حتی نیازی به پر زدن هم ندارند ...
کافیست اولین قدمها را بدون ترس و با پشتکارِ بالا برداری مطمئن باش بزودی به اوج خواهی رسید و روزهای سخت همیشه نخواهند ماند ... -
بدون بار تست ولتاژ گرفتمنوشته اصلی توسط majidmalvandi نمایش پست ها
مارک مولتیمتر متفرقه هست dt 832،،اما با مولتیمتر ویکتور vc97 تست گرفتم همینو نشون میده،
ی سوال دیگه، چطور 40ولت مستقیم رو به 30ولت مستقیم کم کنم؟از طریق ماژول نباشه فقط،،مثلا دیود یا مقاومت باشهجدیدترین ویرایش توسط omid2s; ۱۳:۳۷ ۱۴۰۵/۰۱/۱۱.دیدگاه
-
بار بیاد روش ولتاژ افت میکنه.نوشته اصلی توسط omid2s نمایش پست ها
شارژر موتور کارش تثبیت ولتاژ هست.
باید کامل توضیح بدید هدفتون چیه ؟
چه امپری ؟ابتدا و شروع هرکاری سخت ترین مرحله آن کار است. برای مثال به عقابها نگاه کن ، حتی اونها هم در ابتدای پرواز ، زیاد بال و پر می زنند، اما هنگامی که اوج می گیرند ، دیگر حتی نیازی به پر زدن هم ندارند ...
کافیست اولین قدمها را بدون ترس و با پشتکارِ بالا برداری مطمئن باش بزودی به اوج خواهی رسید و روزهای سخت همیشه نخواهند ماند ...دیدگاه
-
یدونه ماژول کاهنده ولتاژdcهست که حداکثر ورودیش۳۶ولت ۹امپرdcهست،،میخام اون۴۰ولتdc رو که با پل دیود فلزی dcکردم رو حدود۳۰ولتdc کنمو بعد بره ب ماژوله که اون پیچ تنظیم داره ک۱۲ولتdcتنظیمش میکنه و بره ب۲تا لامپ۱۲ولت جلو وعقب هر کدوم ۲۲وات توان مصرفی،حالابا چ راهی اینو کنم،جور دیگه ای میشه ۴۰ولت بشه حدود۳۰ولت؟نوشته اصلی توسط majidmalvandi نمایش پست هاجدیدترین ویرایش توسط omid2s; ۱۸:۱۵ ۱۴۰۵/۰۱/۱۱.دیدگاه
-
آیا خازن هم استفاده کردید با پل دیود؟ اگر خازن درست متصل نشده باشه ممکنه dickson multiplier درست شده باشه و همون باعث افزایش ولتاژ بشه.نوشته اصلی توسط omid2s نمایش پست ها
همونطور که دوسمون راهنمایی کردن باید زیر بار ولتاژ رو اندازی بگیرید ببینید چقدر هست.
بعضی شرایط ممکنه ولتاژ خیلی زیادی به شما بده ولی این ولتاژ حتی نتونه یک led رو روشن کنه. یعنی وقتی به کوچکترین باری متصلش بکنید شدیدا افت میکنه و به همون ۱۲ میرسه. البته ممکنه اینطوری باشه شایدم نباشه. باید جزییات بیشتری بدید تا دوستان بتونن بهتر راهنمایی کنند.
راستی چراغی که میخواید استفاده کنید رشتهای هست یا LED؟دیدگاه
-
خازن بعد پل دیود استفاده نکردم،،چ خازنی با چ ظرفیتو ولتی ببندم؟نوشته اصلی توسط epsi1on نمایش پست ها
زیر بار تست نکردم
لامپ رشته ای ۱۲ولت۲۱وات هستدیدگاه
-
اول باید مشکل افزایش ولتاژ رو حل کنید بعد خازن ببندید.نوشته اصلی توسط omid2s نمایش پست ها
میتونید از یک المنت بعنوان بار استفاده کنید.دیدگاه
-
ممنون،،راهنمایی میکنید چ المنتی باشه،لینکی چیزی واسه خریدشنوشته اصلی توسط epsi1on نمایش پست ها
و اینکه بعد دیود پل یا قبلش،،ی لامپ۱۲ولت رشته ای ۲۱وات گذاشتم،دیدم خیلی نوسان داره روشنایش،ب اصطلاح دل میزنه روشنایش،مشکلی برا دیود پل درست نمیکنه؟ باچیزی میشه نوسانشو گرفت؟
آیا کلا برا هر نوع خازنی نوسان ولتاژ مضره؟دیدگاه
-
منظورم این بود مثلا میشه از المنت بعنوان بار استفاده کرد و دید بازهم ولتاژ جهش به ۴۰ ولت داره یا نه؟نوشته اصلی توسط omid2s نمایش پست ها
با ماژول کاهنده مشکلی برطرف نمیشه. باید اصولی مشکل رو پیدا کنید.دیدگاه
-
وقتی لامپ ۱۲ گذاشتی و لامپ نسوخت یعنی ولتاژش همون ۱۲ یا نهایت ۱۷ ولت هست. چون اگر ولتاژ ۴۰ به لامپ ۱۲ میخورد فورا میسوخت.نوشته اصلی توسط omid2s نمایش پست ها
دل دل زدن نور هم طبیعیه به خاطر طراحی دینام وقتی باتری یا خازن متصل بشود مشکل دل دل برطرف میشود.
بهترین کار اینه که همون شارژر فابریک خود موتور وصل کنید.
جدیدترین ویرایش توسط majidmalvandi; ۱۲:۴۱ ۱۴۰۵/۰۱/۱۴.ابتدا و شروع هرکاری سخت ترین مرحله آن کار است. برای مثال به عقابها نگاه کن ، حتی اونها هم در ابتدای پرواز ، زیاد بال و پر می زنند، اما هنگامی که اوج می گیرند ، دیگر حتی نیازی به پر زدن هم ندارند ...
کافیست اولین قدمها را بدون ترس و با پشتکارِ بالا برداری مطمئن باش بزودی به اوج خواهی رسید و روزهای سخت همیشه نخواهند ماند ...دیدگاه
-
مرسینوشته اصلی توسط omid2s نمایش پست ها
ولتاژ بعد از پل دیود چقدر شده وقتی بار داریم؟ حالت بدون بار رو گفتید ۴۰ ولت، با بار چقدر هست؟
اگر همون ۱۲ ولت باشه شاید با خازن بشه درستش کرد. یکی از کارهای خازن تثبیت ولتاژهای نوسان دار هست.
پانوشت: این پل دیود تحمل ولتاژش خیلی بیشتر از ایناست. ولتاژ معکوس ۱۰۰۰ ولت رو تحمل میکنه و برای ۱۰۰ ولت براحتی ازش استفاده میشه. جریان ۵۰ امپر هم رد میکنه. پل دیود خیلی قوی ای هست. (توضیحات بیشتر)
پانوشت۲: این مشکل دلدل زدن رو در حالت معمولی هم داره یا فقط بعد از پل دیود اینطوری میشه؟ یعنی قبلا هم همینطور بود؟ مکانیزم چراغ خود موتور چطوریه؟ با جریان ac کار میکنه یا dc؟ دینام موتورتون سالمه؟جدیدترین ویرایش توسط epsi1on; ۰۸:۰۹ ۱۴۰۵/۰۱/۱۵.دیدگاه
-
ولت رو بعدا با ی ولتمتر بهتر از مدل ویکتور اندازه میگیرم زیر بار و بدون بار و میگم اینجا با حالت سری و موازی دوتا لامپ با جریان acوdcنوشته اصلی توسط epsi1on نمایش پست ها
حالا با دیودپل و با یدونه خازن۴۵۰ولت۴۷۰میکرو،،بازم نور لامپه کمو زیاد میشه
مشکل دل دل زدن رو حالت معمول هم داره،چ با دیود و بدونه اون
لامپ رشته ای هم باdcهم باacتست کردم روشن میشن،فک کنم برا این نوع لامپا نوع جریان فرقی نداره.فقط ولت مهمه.
دینام موتورم ظاهراً سالمه چون یدونه سیم 12ویکی دیگه سیم نزدیک100برا کویل میده و روشن میشه موتورجدیدترین ویرایش توسط omid2s; ۱۲:۳۴ ۱۴۰۵/۰۱/۱۵.دیدگاه
دیدگاه