با سلام و وقت بخیر
صبح پاشدم دیدم که یخچال خاموشه، بعد کمی ور رفتن بردشو باز کردم و دیدم فیوزش سوخته، برای تست یک فیوز دیگه زدم بجاش ( البته فیوز خودش ۸ بود و من ۶ گذاشتم) ولی درجا فیوزو سوزوند!
خلاصه برد رو در آوردم و رگولاتور ۵ ولت رو در آوردم و تست کردم دیدم سالمه، برد هم با لامپ تست زدم به برق و دیدم ولتاژ ۱۲ به پایه اول رگولاتور میرسه، دوباره رگولاتور رو نصب کردم و تست گرفتم و دیدم پاسه سومش هم ۵ ولت میده.
بعد بدون اینکه سوکت کمپرسور رو بزنم، دونه دونه سوکت های یخچال رو زدم و دیدم لامپ تست روشن نمیشه و برد یخچالم روشن شد.
رفتم سراغ تست رله استارت و رله اورلود و خازن، رله اورلود و خازن سالم بود ولی رله استارد اهم ۴ کیلو اهم میداد که خیلی زیاده و نشونه خرابیشه چون رله ptc هست.
خود موتور هم بدون رله تست کردم و آمپرشو با مولتیمتر گرفتم، در لحظه روشن شدن کمی بیشتر از ۱ آمپر می کشید ولی روی ۷۳۰ میلی آمپر متوقف شد. (موتور ۱ پنجم اسبه و برق شهر هم رو ۲۱۴ ولت بود) . فکر تو مشخصات موتور مقدار آمپر رو زده تقریبا ۵۵۰ میلی آمپر.
حالا به نظرتون مشکل همین رله استارت بوده و عوضش کنم درست میشه یا جای دیگه ای مشکل داره؟ چون حقیقتا بلد نیستم به برد دستور بدم که مثلا فن رو روشن کنه و ...
با توجه به اینکه رله استارت شورت نشده بازم ممکنه باعث سوختن فیوز بشه؟
یا ممکنه برد مشکلی داشته باشه که زیر فشار کمپرسور و فن نشون بده خودشو؟
یا مثلا رله روی خود برد خراب باشه؟
صبح پاشدم دیدم که یخچال خاموشه، بعد کمی ور رفتن بردشو باز کردم و دیدم فیوزش سوخته، برای تست یک فیوز دیگه زدم بجاش ( البته فیوز خودش ۸ بود و من ۶ گذاشتم) ولی درجا فیوزو سوزوند!
خلاصه برد رو در آوردم و رگولاتور ۵ ولت رو در آوردم و تست کردم دیدم سالمه، برد هم با لامپ تست زدم به برق و دیدم ولتاژ ۱۲ به پایه اول رگولاتور میرسه، دوباره رگولاتور رو نصب کردم و تست گرفتم و دیدم پاسه سومش هم ۵ ولت میده.
بعد بدون اینکه سوکت کمپرسور رو بزنم، دونه دونه سوکت های یخچال رو زدم و دیدم لامپ تست روشن نمیشه و برد یخچالم روشن شد.
رفتم سراغ تست رله استارت و رله اورلود و خازن، رله اورلود و خازن سالم بود ولی رله استارد اهم ۴ کیلو اهم میداد که خیلی زیاده و نشونه خرابیشه چون رله ptc هست.
خود موتور هم بدون رله تست کردم و آمپرشو با مولتیمتر گرفتم، در لحظه روشن شدن کمی بیشتر از ۱ آمپر می کشید ولی روی ۷۳۰ میلی آمپر متوقف شد. (موتور ۱ پنجم اسبه و برق شهر هم رو ۲۱۴ ولت بود) . فکر تو مشخصات موتور مقدار آمپر رو زده تقریبا ۵۵۰ میلی آمپر.
حالا به نظرتون مشکل همین رله استارت بوده و عوضش کنم درست میشه یا جای دیگه ای مشکل داره؟ چون حقیقتا بلد نیستم به برد دستور بدم که مثلا فن رو روشن کنه و ...
با توجه به اینکه رله استارت شورت نشده بازم ممکنه باعث سوختن فیوز بشه؟
یا ممکنه برد مشکلی داشته باشه که زیر فشار کمپرسور و فن نشون بده خودشو؟
یا مثلا رله روی خود برد خراب باشه؟
دیدگاه